新款軒逸/格瑞維亞等領銜 10月部分申報新車匯總

2022-10-21 01:00:08 作者:宇智波民

  【太平洋汽車 新車頻道】日前,工信部第363批《道路機動車輛生產企業及產品公告》又曝光了不少全新車型,在此次亮相的車型中,除了有自主品牌嵐圖追光詢底價|查參配)、長安CS95、哈弗神獸PHEV等這樣的高關注度車型外,也有合資品牌如軒逸、途岳等這樣的車圈老選手迎來更新;而豪華品牌代表則有奔馳EQE SUV、冒險家。這么豐富的新車總有一款你喜歡,一起和我們先睹為快吧!

第363批新車申報目錄車型
 日產新款軒逸 豐田格瑞維亞 大眾新款途岳廣汽本田型格兩廂版 
 型格兩廂版混動廣汽本田致在e:HEV 奔馳EQE SUV 林肯新款冒險家
嵐圖追光 新款長安CS95 長安Lamore 一汽紅旗H6 
吉利豪越L魏80 哈弗神獸DHT-PHEV 新款標致5008 
賽力斯A5 東風風光E5   
 
日產新款軒逸
新車看點:外觀設計更加年輕,提供燃油版及e-POWER版車型

  日產多年之所以能持續熱銷,品質和定價都是關鍵因素,而軒逸詢底價|查參配)則是其代表車型之一。近日,工信部最新一期申報目錄中公布了東風日產新款軒逸的申報信息,新車換裝了類似新款天籟的全新設計風格,設計更加年輕,提供燃油版及e-POWER版車型。

新款軒逸

  外觀方面,新款軒逸采用了更加簡潔且年輕化的前臉,在保留家族V字輪廓的同時,采用纖細的橫向鍍鉻裝飾使前臉更加簡潔;纖細的大燈和更加簡約的前包圍則為它添加了一絲運動感,此外軒逸還提供了黑色LOGO可選。

新款軒逸e-POWER

  e-POWER車型則采用更加夸張的設計,前臉被短線狀的鍍鉻裝飾填充,比起燃油版更加有沖擊感。

新款軒逸

新款軒逸e-POWER

  新車的尾部設計沒有太大變化,但在后包圍處做了處理,用一圈鍍鉻裝飾環繞后包圍,更具時尚感。e-POWER車型的尾部除了徽標外,與燃油版一致。尺寸方面,新款車型的長/寬/高分別為4652/1815/1450mm,軸距2712mm,由于外觀套件的變化,新車長度相比現款有略微增加。

新款軒逸

新款軒逸e-POWER

  動力方面,燃油版車型的發動機沒有變化,依舊是1.6L發動機,最大功率99kW,峰值扭矩159N·m。e-POWER車型搭載1.2L發動機,最大功率53kW,電池則是來自欣旺達的三鋰電池,不同車型的油耗為4.36/4.54L/100km。

       編輯點評:隨著自主品牌的崛起,近些年緊湊型轎車這一細分市場競爭更顯激烈。雖然軒逸的銷售成績受到影響,但在國內這一細分市場依然是王者級的存在,常年位居銷量榜前5名。如今改款車型的到來,不僅提升了顏值,還進一步提高了市場競爭力,就是不知道新款軒逸此次能否為日產再創銷量巔峰呢?

 
一汽豐田格瑞維亞
新車看點:賽那的姐妹車型,或將于11月上市

  一汽豐田格瑞維亞詢底價|查參配)GRANVIA作為賽那的姐妹車型,此前已經在2022粵港澳大灣區車展亮相,造型上沿用了美規賽那運動版XSE的套件,整體觀感呈現出更多的運動氣質。至于格瑞維亞的具體配置信息,則有待官方進一步公布。據悉,新車或將于11月正式上市。

  新車的造型相信大家都已經非常熟悉,作為豐田美國CALTY設計中心與MI studio合作打造的作品,全車設計源自日本新干線“子彈頭列車”,大膽導入更為前衛的設計,并與現今豐田新車一樣塑造出多個大塊面的“肌肉”。而格瑞維亞在原本賽那的造型基礎上,改為使用美規賽那運動版XSE的套件,大面積的蜂窩紋理中網搭配熏黑裝飾,使新車顯得更有侵略感。前保險杠兩側還設有碩大的空氣導流槽,用于改善整車的空氣動力學表現。

  格瑞維亞的側身線條也基本沒有變化,多條不規則的線條將其原本大面積且呆板的側門變得極富立體感。另外,格瑞維亞長寬高分別為5175/1995/1765mm,軸距3060mm,長度上增加了10mm,這主要來自于運動包圍帶來的造型上的不同,對車內空間沒有影響。

  尾部上,格瑞維亞通過多條線條的縱橫交錯,營造出豐富的層次感,上方一體成型的擾流板,可謂點睛之筆;兩側LED尾燈組通過LED燈帶展現出輪廓,并巧妙地將燈腳進行延伸設計,與后翼子板融為一體;而下方的尾杠則呼應前臉造型,大面積的蜂窩狀中網搭配熏黑裝飾,變得更為運動化。

  格瑞維亞的內飾基本沿用了其原型車的布局,比其他MPV更為偏向于轎車化,這套內飾設計相比一些常見的MPV車型來說,已經多了幾分動感和個性元素,尤其是副駕區域的層次感設計,打破了其它MPV那種呆板的設計氛圍。從申報信息來看,格瑞維亞配有360度全景攝像頭、雙天窗、行李架可選、HUD抬頭顯示可選、雨量傳感器可選等實用配置。

  作為參考,賽那高配車型擁有12.3英寸液晶儀表盤(低配為雙機械表+小液晶屏),中高配車型為12.3英寸中控屏。內嵌經過本土化適配的智能車機,加入語音控制、在線音樂、在線地圖和在線應用服務功能等貼近潮流的功能。

  格瑞維亞在座椅設計與布局整體上與賽那保持一致,空間表現預計也不會有明顯的不同。后排配置方面,格瑞維亞頂配車型也一樣享有吸頂式液晶屏,支持無線熱點接入、HDMI接入、手機互聯、遙控器控制等豐富功能。在安全配置方面,格瑞維亞將全系標配豐田Toyota Safety Sense智行安全系統。

  動力方面,一汽豐田格瑞維亞同樣將會搭載第四代THS Ⅱ混動系統,于漢蘭達、威蘭達所搭載的混動系統保持一致。該系統由2.5L阿特金森自吸發動機、E-CVT電子無級變速機構、電池組和PCU電控單構成。其2.5L發動機最大馬力約為191PS,最大扭矩為239N·m;電機最大馬力182PS,電機最大扭矩為270N·m;系統綜合最大馬力約為247PS。

      編輯點評:對于格瑞維亞的定價和具體車型配置信息,官方尚未公布更多資料,但畢竟其原型車SIENNA XSE版在美國也屬于較高配的型號,因此筆者估計格瑞維亞的定位很有可能比廣豐賽那高那么一點。從種種情況看來,一豐的格瑞維亞要想搶客賽那,估計需要在配置上比后者更有誠意。

 
大眾新款途岳
新車看點:外觀設計更年輕,將搭載2.0T發動機

  途岳詢底價|查參配)作為大眾比較具有代表性的緊湊型SUV,這款車型早期在國內市場亮相,整體的競爭力就非常足,因為車型以大眾途昂的設計理念為參考,所以整體的氣場非常突出。此次中期改款,新車將采用最新家族式設計,整體更加運動年輕。

  外觀方面,新車將采用最新的家族式設計,前臉大燈和中網均采用雙層設計,并配備貫穿式LED燈帶。而側裙則采用了雙色設計,銀色護板的加入讓新車更具野性。

  新車尾部改為貫穿式燈帶設計,熏黑處理將使得新車更加年輕運動。而車尾依舊采用了隱藏式排氣設計,鍍鉻飾條造型和車頭相呼應。另外,新車將提供整車的黑色飾條和尾標可選,車頂和后視鏡也可選擇亮黑涂裝,新車還將提供beats音響。尺寸方面,新車長寬高分別為4458/1841/1632mm,軸距為2680mm,僅車長增加了5mm。

  動力方面,新車將搭載2.0T發動機,預計和現款車型保持一致,最大功率137千瓦,峰值扭矩320牛·米,匹配7速雙離合變速箱。

       編輯點評:途岳擁有成熟的動力總成、扎實的操控體驗更是在如今年輕化的市場中找準了方向,同時在用料等方面也沒有任何妥協。此次新款途岳外觀設計更年輕,加上不錯的配置和前期的車型品牌影響力,相信反饋應該不差,期待它上市后的銷量表現。

 
廣汽本田型格兩廂版
新車看點:將提供燃油版和混動版兩種動力,有望年內上市

  本田型格詢底價|查參配)HATCHBACK的申報圖正式曝光了,新車采用的是兩廂版的造型設計,是基于Honda Architecture全新架構打造的,定位運動個性轎車。新車B柱之前的設計基本和現款在售的三廂版車型維持一致,車尾部分則和此前曝光的思域兩廂版造型類似,僅在細節上有所不同。

  通過曝光的照片我們可以看到,新車尾部線條緊繃且富有張力,各個部分都拿捏得恰當好處。兩側尾燈組一改現款的回旋鏢尾燈設計,轉而采用與頭燈相呼應的狹長多邊形設計,其中燈腔底色以熏黑為主色調,并搭配折線式LED燈組,點亮后辨識度十足。

  側面新車較三廂版更為緊湊,其中車頂曲線十分圓潤,從而營造出四門轎跑的即視感,同時該曲線在B柱之后迅速下滑并延伸至尾廂蓋上大幅上揚的小尾翼,以此來做設計收尾。同時我們在申報信息中還可以看到,新車還將提供雙色車身設計,更為個性。

  不出意外的話,新車內飾則將與三廂版保持一致,沿襲了本田最新的簡潔設計思路,采用了貫穿式蜂窩裝造型的空調出風口+懸浮式中控屏,并以大量的亮色金屬點綴在中控按鍵及空調旋鈕等處,更顯精致。

  動力系統方面,新車預計繼續搭載現款的1.5T渦輪增壓發動機,最大功率134kW(182PS)。

       編輯點評:本田型格兩廂版整體的表現和三廂版型格并沒有太大區別的,但外觀上運動氣息確實更足的。據悉,新車有望在今年內正式上市,所以你期待嗎?

 
廣汽本田型格兩廂 混動版
新車看點:搭載2.0L混合動力系統,預計在年內正式上市

  廣汽本田型格兩廂版混合動力車型和兩廂燃油版一樣,新車B柱之前的設計基本和現款在售的三廂版車型維持一致,車尾部分則和此前曝光的思域兩廂版造型類似,僅在細節上有所不同。動力部分則換裝了2.0L混合動力系統,預計在年內正式上市。

  通過曝光的照片我們可以看到,新車尾部線條緊繃且富有張力,各個部分都拿捏得恰當好處。兩側尾燈組一改現款的回旋鏢尾燈設計,轉而采用與頭燈相呼應的狹長多邊形設計,其中燈腔底色以熏黑為主色調,并搭配折線式LED燈組,點亮后辨識度十足。

  側面新車較三廂版更為緊湊,其中車頂曲線十分圓潤,從而營造出四門轎跑的即視感,同時該曲線在B柱之后迅速下滑并延伸至尾廂蓋上大幅上揚的小尾翼,以此來做設計收尾。

  同時我們在申報信息中還可以看到,新車還將提供雙色車身設計,更為個性。此外,新車還配備了「e:HEV」的專屬標識,以彰顯其獨特的身份。

  動力方面,新車搭載了2.0L混合動力系統,發動機最大輸出功率為105kW,同時根據車型的差異,百公里油耗分別為4.39升、4.47升、4.51升。關于新車的更多信息,我們也將持續關注報道。

      編輯點評:型格系列作為廣汽本田戰略新起點,隨著兩廂混動版車型的加入,進一步擴充了家族陣容。雖然兩廂混動版整體的表現和三廂版型格并沒有太大區別的,但外觀上運動氣息確實更足了。重要的是,除混動版外還有燃油版供消費者選擇。所以,你期待嗎?

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