新能源熱門車:海豹電磁輻射有多大?保證不脫發

2022-11-02 10:59:30 作者:崖雍

  【太平洋汽車 行業頻道】日前,中汽中心公布了比亞迪海豹詢底價|查參配)「人體電磁防護」的測評結果,其中裕量值最小為20.28dB,得分率為81.1%,高于CCRT2021版測評車型的平均值。

  在這里需要說明一下,裕量代表電動車實際輻射量與國標限值之間的差值,只要最小裕量大于0,就符合國家標準。但是在EV-TEST評價規程中,最小裕量小于3dB的都是零分,最小裕量大于或等于25dB才是滿分。裕量越大,表明電動車的輻射危害越??;而這個差值越小,則表明電動車的輻射危害越大。

測評流程及方法

  根據《車輛電磁場相對于人體曝露的測量方法》(GB/T 37130-2018)進行試驗,測量車輛在勻速行駛、加速、減速、充電工況下磁場輻射值,依據《電磁環境控制限值》(GB 8702-2014)中的公眾參考限值要求計算最小裕量,并以該裕量值作為評分依據。采用線性插值法進行電磁輻射得分計算。

  在行駛狀態測量時,所有能由駕駛員或乘客手動打開,且持續工作時間超過 60s 的車載電器都應處于典型負載狀態,推薦狀態應至少包括:車輛前照燈設為遠光狀態、儀表燈為最大亮度、前刮水電動機以最大速度工作、空調工作、收音機打開且設為中等音量、座椅加熱打開、車載手機無線充電器處于充電狀態。

  在測試過程中,對于電動汽車和混合動力汽車,荷電狀態(SOC)應在 20%-80%之間。車輛的行駛狀態包括勻速狀態、加速狀態和減速狀態。

  充電狀態測量時,車輛荷電狀態(SOC)應在 20%-80%之間;所有充電時允許駕駛 員打開的車載電器應處于典型負載狀態,推薦狀態應至少包括:空調工作、收音機打開且設 為中等音量、座椅加熱打開、車載手機充電器處于對手機以無線充電器額定功率充電的狀態。

  測試場地可選在室內或室外進行,環境電場、磁場曝露應低于限值的10%,如使用測功機進行測試應根據車輛整備質量設備道路負荷。最終以行駛狀態、充電狀態測試結果中的最小值作為評分依據。

  后續我們會持續更新與比亞迪海豹測試相關的解讀內容,歡迎繼續保持關注?。ㄎ模禾窖笃?崖雍)

「新能源 熱門車」測評正式啟動 比亞迪海豹能否經住考驗?

  以上是此次熱門車測評的內容專題,可通過點擊圖片或鏈接(https://qs.pcauto.com.cn/online/582)進入了解。

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    崖雍 編輯

    放棄車企工作,只是為了好好做一名媒體人

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