表現還能有驚喜 測試奇瑞瑞虎8 PRO 2.0T

2022-05-03 03:09:03 作者:李明凱

0-100km/h加速測試

  瑞虎8 PRO詢底價|查參配)搭載的這套2.0T+7DCT組合在加速測試中取得了百公里7.28秒的成績,這個成績在目前同級別SUV產品中算是名列前茅的,不過在調校上雙離合變速器在低擋位換擋時頓挫非常明顯,主要是在1擋升2擋的過程中,可以從曲線圖中看到波動還是比較大的,即便如此它還是取得了很好的成績,主要原因也是其他擋位的響應非常迅速,動力調校也夠激進,所以升2擋拖后腿也沒有影響最終成績,同級中很有說服力。

瑞虎8 PRO2.0T

瑞虎8 PRO2.0T

100km/h-0制動測試

  在剎車測試中可以明顯感覺到制動的初段波動比較明顯,剎車力度并不是很均勻,初段偏軟,中后段制動力最強,車身在全力制動時沒有多余的擺動,盡管懸掛壓縮變形讓車身姿態幅度較大,但最終36.81米的最好制動成績確實貨真價實的,這個成績是毫無疑問的優秀。

瑞虎8 PRO2.0T

瑞虎8 PRO2.0T

噪音測試:

  瑞虎8 PRO噪音的控制是比較不錯的,怠速噪音僅僅只有37.8分貝,隨后主要的噪音來源就是風噪和胎噪,2.0T發動機的噪音也要比1.6T小很多,所以最終在60、80、120km/h的噪音測試成績分別為,58.3分貝、61.2分貝、68.5分貝。

瑞虎8 PRO2.0T

結語:

  瑞虎8 PRO主打年輕智能化科技,在如今的市場環境下想要玩出花樣來并不容易,但不斷提升性價比還是讓產品保持活力的關鍵,瑞虎8 PRO不僅是針對其他版本車型更年輕的車型選擇,在配置上的更新也做到了補全的作用,當然,2.0T動力的表現以及測試成績都讓人倍感欣慰,而在混合動力版本上面DHT鯤鵬版搭載1.5T混合動力的產品也將會在日后推出,此時瑞虎8的競爭力也會得到明顯提升。(圖/文/攝:太平洋汽車網 李明凱)

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