猜猜我是誰?試駕體驗別克昂揚

2022-09-20 01:53:11 作者:楊嘉臻

  【太平洋汽車網 評測頻道】提起別克品牌,國內消費者在腦海中第一時間閃現出來的,相信會是世紀、GL8、君威、君越這些著名產品,當然——標志性的圓框三色盾LOGO也是必不可少的。因此,當眼前這款昂揚詢底價|查參配)ENVISTA誕生之時,不少人都認為它實在是“太不像別克了”,無論是大刀闊斧改變的品牌LOGO,還是別克車中罕見的轎跑緊湊型轎跑SUV,都似乎令昂揚變成了一個陌生人。

  作為基于通用汽車新一代緊湊型SUV平臺打造的新車,昂揚在設計上大受Electra-X概念車的影響,注入全新的PURE Design純粹設計理念,還有最新迭代的別克eConnect智能互聯科技,種種變化,都是拉開品牌煥新的序幕,未知這個耳目一新的形象能否獲得閣下歡心?

 
駕駛感受/搭載第八代Ecotec 1.5T發動機

  這次試駕的車型為別克昂揚GS,屬于車系中的頂配型號,而以“GS”作為運動版的命名方式也算是遵循了別克的傳統。工況方面,車輛載重情況為四名成年人,環境溫度為20攝氏度天晴,經歷的路況大多為擁擠的城市道路、限速80km/h的城際快速路。

  昂揚全系搭載第八代Ecotec 1.5T直列四缸發動機,傳統系統匹配CVT智能無級變速箱,這套動力組合可輸出135kW最大功率(184PS),并可在1500-5000rpm的寬泛轉速區間持續釋放250N·m最大扭矩,實現7.9秒百公里加速時間。而這套動力輸出參數也與威朗Pro一致。

  實際駕駛起來,昂揚的前段油門反應相當敏捷,起步很輕快,非常適合城市游走。由于其峰值扭矩可以來得非常早,因此再深踩一點油門就來到1500轉以上的轉速,超車得心應手。日常在市區駕駛起來,這種沒有絲毫猶豫的感覺確實能令人贊賞。

  被動安全性能上,昂揚采用BFI一體化車身結構,高強度鋼材使用比例達75%,其中在A柱和門框等部位,應用屈服強度達到1300Mpa的超高強度鋼和熱成型鋼,在發生碰撞時有效抑制座艙變形;縱梁及底盤橫梁等部位通過潰縮吸能設計,能夠最大限度把沖擊力合理分散至全車,減少對乘員的沖擊。

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點擊查看今日優惠<<

    楊嘉臻 編輯

    無可救藥的復古控,著迷七八九十年代的車。

    進入昂揚微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進入交流群

    進入昂揚微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    二手車推薦
      相關閱讀
      點擊加載更多
      久久精品_美女销魂内射,亚洲综合色婷婷在线观看,高潮内射无毛女,五月丁香啪啪激情,亚洲成人在线
      欧美日韩中文国产一区| 经典三级片| 三级片电影| 我把女闺蜜摸到高潮了| 免费少妇a级毛片| av人妻区| 白锦瑟墨肆年免费阅读| 美女诱惑视频| 女大学生的沙龙室| 三上悠亚在线观看| 在线观看三级片| 欧美精品videossex| 美女互摸下边的视频| 色婷婷五月| 欧美黑人videoof巨大| 善良妈妈的朋友2| 妈妈的朋友在线播放| 日韩精品| 美女翘臀强进入系列在线观看| 让闺蜜感动到哭的留言| 办公室隐婚| 善良的小峓子在线观看中文翻译| 好看的av| 在线观看av| http://www.doerfLercycLing.com