開啟純電旗艦大戰 奔馳EQS對比寶馬i7

　　【太平洋汽車網 新車頻道】日前，寶馬正式發布了全新一代7系，同時還帶來話題熱度甚高的純電版車型——i7。作為備受期待的寶馬頂級純電旗艦轎車，i7從偽裝車路試階段就吸引無數媒體和車迷的目光和猜想。新車一公布，前衛夸張的前臉設計和令人咋舌的31英寸8K后排巨幕無不引人嘩然。從此，奔馳EQS（詢底價|查參配）再也不會孤獨，這款融合了奔馳無數尖端造車技術的純電旗艦在推出之時也因為和傳統奔馳截然不同的風格，引來不少褒貶不一的聲音。兩家德國傳統豪門的旗艦轎車從上世紀中葉一直斗到2020純電新世代，哪款車更得閣下歡心？以下就讓小編為大家對比分析一下兩款旗艦各自的魅力與迥異之處。

（本文主角均為頂配車型：寶馬i7 XDrive 60L VS EQS 580 4MATIC）

　　當來到旗艦級別的純電轎車之時，奔馳和寶馬并沒有完全按常理出牌，而是出現了有趣的分岔，把i7和EQS分隔開迥異的設計風格。寶馬在i7身上的做法比較常規，忠實地把燃油版7系稍微改一下前后包圍、輪轂等等，以及添加一些彰顯寶馬i家族的細節，讓人一看就知道眼前這輛純電轎車的旗艦身份。而奔馳則完全建立一個新車系，S級歸S級，自家的旗艦純電轎車則在EQ車系構建起來，因此整個造型走向都變成了非常典型的電動車——弓形車身+超短前后懸，低矮的C柱和短車尾讓EQS更像是一臺轎跑車。